1、生產(chǎn)(Produce)的透水磚:一瓶水倒下去，轉(zhuǎn)眼不見了
雨水落下來，立刻就被“吸”走，幾乎不留痕跡。前天下午下著大雨，記者沿湖濱南路人行道從中心血站走到非礦公交車站，一路走來鞋底都沒踩到雨水，鋪著綠順透陶瓷透水磚的路面(pavement)和平時(shí)不下雨時(shí)沒什么兩樣。
　　就在不久前，舊的人行道鋪的是彩色水泥磚。據(jù)了解，湖濱南路的彩磚大部分都已10年以上，損壞嚴(yán)重，特別是部分路面被汽車輾壓下沉、松動(dòng)，一下雨就積水，行人走過常常被濺得褲腳都濕了。
市市政工程管理處總工程師洪先生說，這次重新平整了路面，鋪設(shè)環(huán)保透水磚。和彩磚不一樣，透水磚表面有微小的“毛孔”，雨水落下來就順著“毛孔”滲入地下，不會(huì)停留在磚面上。透水磚“吸水”能力很強(qiáng)，一瓶水倒下去，立刻就不見了。
　　透水磚吸走的雨水，也不是白白浪費(fèi)的。洪先生說，此前的彩磚不吸水，落下來的雨水沿著路面(pavement)流入雨水井，而透水磚會(huì)收集部分雨水，流入土壤后成為人行道兩側(cè)綠化植物的養(yǎng)分。
殘留在軟化路面中的雨水，天氣轉(zhuǎn)晴時(shí)，水分會(huì)隨著氣溫升高從地表冒出來，調(diào)節(jié)(adjust)局部的濕度、溫度，有助于減輕城市熱島效應(yīng)。海綿城市建設(shè)材料實(shí)質(zhì)性應(yīng)用，表現(xiàn)出優(yōu)秀的滲水、抗壓、耐磨、防滑以及環(huán)保美觀多彩、舒適易維護(hù)和吸音減噪等特點(diǎn)，成了“會(huì)呼吸”的城鎮(zhèn)景觀路面，也有效緩解了城市熱島效應(yīng)，讓城市路面不再發(fā)熱。
2、人行道:紅色的是自行車道，綠化帶可擋亂停車
　　作為我市著力打造(dǎ zào)的慢行系統(tǒng)(system)，湖濱南路改造后的人行道，也更加人性化。
　　記者看到，在人行道靠近輔道處，有一條紅色的路面(pavement)。海綿城市建設(shè)材料實(shí)質(zhì)性應(yīng)用，表現(xiàn)出優(yōu)秀的滲水、抗壓、耐磨、防滑以及環(huán)保美觀多彩、舒適易維護(hù)和吸音減噪等特點(diǎn)，成了“會(huì)呼吸”的城鎮(zhèn)景觀路面，也有效緩解了城市熱島效應(yīng)，讓城市路面不再發(fā)熱。洪先生說，這是自行車道。用不同的顏色和普通人行道區(qū)別開來的，除了自行車道，還有盲道。綠色的盲道和灰黑色的人行道反差強(qiáng)烈，提醒市民不要占用，盡可能為需要的行人提供方便。
　　在人行道改造的同時(shí)，路面的沉降窨井設(shè)施也進(jìn)行了調(diào)節(jié)。改造后的窨井設(shè)施和路面吻合，不再突出路面。
　　和廈禾路一樣，湖濱南路人行道真正做到了還路于民，靠近輔道處設(shè)置（set up）了綠化帶，在重要節(jié)點(diǎn)則有路障石。今后，想占用人行道亂停的車輛將“無路可走”，行人來往可以暢通無阻。
　　下一步，市政部門還將對(duì)人行道上的綠化進(jìn)行提升，形成林蔭的效果?！拔磥?，市政部門將對(duì)湖濱南路其他的人行道也進(jìn)行改造（refome），把整條道路的慢行系統(tǒng)(system)串聯(lián)起來?！焙橄壬f。
3、主車道:沉降地面恢復(fù)原有高度，雨水管道（Conduit）更通暢
　　昨日，記者從市政部門了解(Find out)到，湖濱南路積水綜合整治工程(Engineering)已經(jīng)接近尾聲，將于月底前全部完工。目前，工程?hào)|段和西段主車道已經(jīng)“長高”，輔道也相應(yīng)提高，全新的路面(pavement)已經(jīng)畫好了交通(Traffic)標(biāo)識(shí)線。
　　市政部門表示，湖濱南路是填海造地出來的，地質(zhì)相對(duì)較松軟，作為島內(nèi)主要干道，交通壓力一直比較大，車輛的長期碾壓造成地面(ground)下降。此次改造（refome），主車道恢復(fù)到了原先的高度，重新平整了路面(pavement)，鋪設(shè)新的瀝青。
　　此外，市政部門對(duì)周邊雨水管（water pipe）道也進(jìn)行了集中清淤、修復(fù)、更換（change）。在工程第一標(biāo)段中，施工方運(yùn)來一批新的管道埋入輔道，提升雨水流通能力，另外在輔道處增加了雨水井?dāng)?shù)量，加大雨水收集能力。